改革開放看文成·成果篇：“村村通”織密交通網 群眾出行更通暢
文成新聞網訊(記者 林佳濤) 每周三一大早，家住珊溪鎮下山村的鄭老漢都會在村里的公交站翹首以盼�！耙郧岸蓟臼墙腥嗆嚿蟻砘蛘叽铐橈L車去鎮里，現在通上公交車就方便多啦�！�2017年，我縣全力推進“村村通”惠民工程，越來越多的村民在家門口便能坐上班車自由出入，而這正是我縣“加密路網”的縮影。
路通車過百業興。改革開放四十年來，我縣始終穩步推進交通基礎設施建設，也取得了顯著成效。在日益完善的干線公路網的強力支撐下，條條黃金道遍布文成大地，如今“村村通”織密了整個交通網，正為文成交通發展翻開嶄新篇章。
改革·記憶
改革開放前的通鄉公路
康莊公路建設
56省道文成段改建工程開工典禮
文青公路文成段改建工程開工典禮
老車站
公路連通各村鎮翻天覆地變化深
農村奔小康，基礎在交通，交通歸根結底離不開路。只有路通了，社會資源才能與農村資源交換，才能助推解決偏遠地區貧困問題。文成地處山區，落后的交通一直是制約經濟發展的一大瓶頸，改革開放初期，我縣僅有縣道6條，全縣62個公社(鄉)，也僅有21個通了簡易公路，人們飽受著交通不便之苦。
伴隨著改革開放的浪潮，文成交通也迎頭趕上，迅速發展起來，文珊線、文金線、文青線、峃院線等主要縣道公路陸續開工建設，各鄉鎮間的“斷頭路”也逐漸接通，終于在2005年全面完成了通鄉公路水泥路面改造工程，使全縣鄉道公路硬化率達100%，如期實現了鄉鄉通水泥路的目標。時至今日，文成公路又經過了各種改造提升，逐漸打破公路發展滯后的局面，當前，文成擁有縣道約499公里，鄉道約173公里，村道1082多公里，文成的公路逐漸連點成片，織成了一張巨大的公路交通網絡。
如今，四通八達的公路交通網絡給我縣群眾帶來了實實在在的實惠，其中，農民受益最大。自從一條條公路修通以后，我縣農村的村容村貌煥然一新，農民的錢袋子也悄悄地鼓起來了，我縣公路沿線的許多農民生產生活發生了巨大變化。
公交通到家門口出趟家門不再愁
自1983年我縣汽車運輸公司投放3輛大客車，從此開辟城郊公交運線以來，我縣始終朝著實現城鄉客運公交一體化的方向努力。2017年9月，作為十大民生實事之一的客車“村村通”攻堅行動圓滿畫上了句號�！按宕逋ā惫孕袆又�，由于經濟條件的限制，僅大峃鎮和百丈漈鎮有公交車，其余鄉鎮均未開通，山區村民出行困難，造成鎮域范圍內公交內循環“梗阻”。繼2017年7月份“村村通”首批12個村完成通車后，同年9月25條通車線路再次開通，標志著我縣11個鄉鎮36個建制村全部通上了公交車，提前2個月實現客運班線通村率100%的目標。
交通的改善不僅為村民出行提供了便捷，同時也讓山區農民深切感受到交通改善后創業增收的變化。這幾年交通改善后，二源鎮廷坑下村綠色高山蔬菜銷量持續走紅，來自臺州、寧波、杭州、福州、上海等地的采購商、老板紛紛前來訂貨采購，村子里的農戶平均每個勞動力一年都能收入3萬余元，而縣域內諸如此類的村落比比皆是。
康莊路上的公交車同時也讓很多走讀學子的安全問題得以解決。通村路上沿線的村民們普遍反映，小孩們上學以往都要親自“護送”去學校，有了公交車，接送變得方便許多。
改革·變化
四通八達的公路交通網絡給文成群眾帶來了實實在在的便利
“村村通”通車儀式
“村村通”候車點
量變躍升質變城鄉居民共享成果
改革開放四十年來，文成交通事業成就顯著，公路通車里程迅猛增長，為農村經濟和社會發展打下了堅實的基礎�？h鄉公路和城鄉公交的發展，讓改革開放的成果普惠城市和農村，進一步拉近了城鄉距離。
今后，文成的交通現代管理水平和信息化應用水平還將不斷提高，會迎來第一條高速公路、第一條鐵路……文成的交通發展將實現從無到有、從量變到質變的躍升。（圖片來自文成新聞網、縣史志辦、縣交通運輸局）
