項目建設步入新階段！青文高速（文成段）玉泉溪大橋最高墩順利封頂

　　文成新聞網訊(記者 王心怡 陳軒 王安)4月2日，青文高速(文成段)玉泉溪大橋最高墩——左幅7#空心薄壁墩順利封頂，這一關鍵節點的完成，標志著項目正式進入上部結構掛籃施工階段，為青文高速如期貫通筑牢根基。

　　作為省“千項萬億”工程重點項目的青文高速，起點位于麗水市青田縣，終點位于文成縣，按雙向四車道高速公路標準設計。其中青文高速(文成段)第2標段全長約9.738公里，施工內容包含路基、橋梁、隧道、專用便道等，其中路基挖方45萬方、填方9萬方，橋梁8座、隧道2座，以及一條新林村至周壤鎮專用便道，橋隧比高達93%。

　　玉泉溪大橋左幅作為全線重難點控制工程，全長613.02米，采用3聯結構設計，最大跨徑達120米。此次完成封頂的7#主墩，高70.71米，為全線最高墩。施工過程中，建設團隊不僅要攻克復雜的地質條件、應對高空作業帶來的安全風險，還要克服雨季施工等諸多挑戰，對施工技術和管理水平提出了極高要求。

　　“本次玉泉溪大橋左幅7#薄壁墩的順利封頂具有重大意義，一個是打通了關鍵線路，使橋梁施工由向上生長轉換為橫向延伸。第二是驗證了復雜環境下高墩施工方案的可靠性，為后續玉泉溪大橋右幅、塘下園1#大橋施工積累了寶貴的經驗。三是標志著本項目全面進入懸澆掛欄的一個施工階段，預計左幅合龍的時間可以提前至2026年11月份，為浙西南山區高速路網建設再立新功�！鼻辔母咚�(文成段)2標工程科科長何陽說。

　　據介紹，玉泉溪大橋左幅7#空心薄壁墩的成功封頂，為后續橋梁的施工提供了寶貴的技術經驗，也表明青文高速項目正穩步朝著預期目標推進。項目建成后，文成至青田的行車時間將從原本的1.5小時大幅縮短至35分鐘，預計節省近1小時的車程，對加密和完善浙西南高速公路路網布局，推動青田、文成等地經濟社會高質量發展，以及促進交通與旅游融合等方面，具有十分重要的意義。